[निर्माण मॉडल] पोर्श केयेन
[निर्माण सामग्री] डम्पिंग पैड2.5mm / पॉलीयूरेथेन ध्वनि अवशोषित कंबल 15mm
[निर्माण स्थल] चार दरवाजे ट्रिपल ध्वनि इन्सुलेशन
[Construction effect] Enhance sheet metal strength / Reduced resonance / Improve door tightness / Improve the audio quality of the original car / Absorb door panel cavity noise / Reduce the impact of wind noise and road noise
जैसा कि चित्र से देखा जा सकता है, मूल कार दरवाजा सील परत के रूप में प्लास्टिक भागों को अपनाता है, सख्तता कमजोर है, और ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान हवा का शोर अंतराल से प्रवेश करना आसान है,ड्राइविंग आराम और मूल कार ऑडियो गुणवत्ता को प्रभावित करता हैमूल दरवाजे की शीट धातु की आंतरिक परत में केवल 2 छोटी डंपिंग शीट होती है, जिन्हें बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन प्राप्त करने के लिए कंपन डंपिंग सामग्री जोड़कर सुधार किया जा सकता है।
पहली परत में 2 मिमी के कंपन अवशोषक पैड का निर्माण किया गया है, जो प्रभावी रूप से दरवाजे की शीट धातु की ताकत को मजबूत करता है, गूंज को कम करता है और कंपन से होने वाली शोर को कम करता है।
दूसरी परत सील और डम्पिंग उपचार के लिए 2 मिमी कंपन अवशोषक पैड को अपनाती है, जो हवा के शोर के घुसपैठ को रोकती है,और मूल कार की ध्वनि गुणवत्ता में काफी सुधार करने के लिए एक बंद बॉक्स का गठन.
मूल कार के दरवाजे की आंतरिक सजावट कम ग्राम ध्वनि अवशोषित कपास है, और ध्वनि अवशोषण प्रभाव अपेक्षाकृत कमजोर है। इसे एक पॉलीयूरेथेन ध्वनि अवशोषण कंबल 15 मिमी के साथ बदलें,जो ध्वनि अवशोषण प्रभाव में सुधार कर सकता है, खोखलेपन के अतिरिक्त शोर को अवशोषित करते हैं, और मालिक पर हवा के शोर के प्रभाव को कम करते हैं।
