होंडा सीआरवी पूरी कार ध्वनि अछूता निर्माण मामला

[निर्माण मॉडल] होंडा सीआरवी

[निर्माण सामग्री] डम्पिंग पैड 2 मिमी / ध्वनि-अवशोषित कपास।

[निर्माण स्थल] चार दरवाजे / चेसिस / ट्रंक

जब वाहन उच्च गति से चल रहा हो, तो ध्वनिरोधक उपायों की कमी के कारण शोर की समस्या विशेष रूप से स्पष्ट है। वाहन के आराम में सुधार कैसे किया जाए?

चार दरवाज़े वाला ध्वनिरोधक

[Construction effect] Strengthen sheet metal strength / reduce sheet metal resonance / improve the sealing of the vehicle / improve the sound quality of the original car / reduce the intrusion of wind noise and road noise

ढक्कन के माध्यम से ढक्कन पैड 2 मिमी दरवाजा की पहली परत पर चादर को मजबूत करने, चादर के प्रतिध्वनि को दबाने और कंपन के कारण होने वाले शोर को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है।

दरवाजे की दूसरी परत को 2 मिमी के डिम्पिंग पैड के माध्यम से सील किया जाता है। छेद और अंतराल भरने के माध्यम से सील प्रभाव में सुधार होता है, हवा के शोर और सड़क शोर के घुसपैठ और हस्तक्षेप को कम किया जाता है,और मूल कार ऑडियो की ध्वनि गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है।

दरवाजा आंतरिक पैनल ध्वनि अवशोषण प्रसंस्करण के लिए ध्वनि अवशोषण कपास को अपनाता है, गुहा भरने के माध्यम से अतिरिक्त शोर को अवशोषित करता है, हवा के शोर और सड़क शोर की आवाज को कम करता है।

चेसिस और ट्रंक ध्वनिरोधी

[निर्माण प्रभाव] चेसिस अनुनाद/कोकपिट में ब्लॉक शोर संचरण को दबाना/गुहा शोर को अवशोषित करना/सड़क शोर को कम करना

चेसिस, टेलबॉक्स और बाएं और दाएं व्हील हब पर कंपन को कम करने के लिए 2 मिमी डम्पिंग पैड का उपयोग करें ताकि शीट धातु के कंपन को कम करने के माध्यम से शोर उत्पादन और संचरण को कम किया जा सके।

उपरोक्त भागों के निर्माण के माध्यम से होंडा सीआरवी की हवा के शोर, सड़क शोर और अनुनाद शोर की समस्याएं हल हो जाती हैं, और मूल कार ऑडियो भी बेहतर होता है।एक ही समय में आनंद और स्वतंत्रता के पीछा में मालिक के लिए अनुमति दें, आरामदायक ड्राइविंग वातावरण का आनंद लें।